十堰城区这些堵点是如何优化的？回应来了→

近日，记者从市公安交管局召开的城区治堵保畅工作会上获悉，经过前期城区12处堵点优化治理征求意见收集整理，在充分考虑民意的基础上，对12处堵点进行了集中优化，其中有7处堵点已优化，3处保持现状不变，另外2处需要与相关部门共同配合来解决。

PART.1

取消部分人行横道

十堰一桥路段人行横道

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方案：

充分利用原有的源园公园与十堰大市场互通地下通道，协调城管委改造完善通道包括通风照明等设施，具备行人通行条件后重新开放使用，同时取消现有路面人行横道以提升车辆通行效率。

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落实情况：

未落实。5月份以来市公安局、交管局领导多次与城管执法委及其市政管理处磋商协调，因考虑到地下通道安全问题和通行条件受限未能落实，下一步，交管局还将继续与相关部门进行协商解决方案。

人民中路万秀城路段人行横道

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方案：

人民中路的上海路十字路口至路灯管理处路段，300余米的路段共有3条人行横道，对于主干道车辆通行效率有较大影响。鉴于万秀城人行横道距离十字路口仅有几十米，刚过路口需要再次停车，阻碍车辆通行，拟取消该人行横道以提升车辆通行效率。

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落实情况：

未落实。网上征求意见结果表明，约84%网民持反对意见，主要原因是道路两侧商户和居民便利过街的需求强烈，本着尊重民意暂不取消。

柳林路香榭里大街路段人行横道

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方案：

柳林路香榭里大街（马街）路段人行横道距离柳小巷人行横道仅60余米，在早晚高峰时，对柳林路通行效率影响很大，特别是北京路立交桥上排队车辆过多后易导致转盘溢出，从而引发更大范围的拥堵。为优化柳林路交通组织，拟取消柳林路香榭里大街路段人行横道。

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落实情况：

已落实。民意反馈有超过90%以上的民众认为可行，交管局在8月份已落实取消斑马线。

PART.2

局部交通组织优化

人民路原建委路段灯控掉头口

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方案：

在人民路原建委处开通一个单向掉头口，分流自六堰转盘往江苏路口方向的掉头车辆，避免全部集中到路口掉头，原路口掉头功能保留。

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落实情况：

已落实。民意反馈有超过80%以上的民众认为可行。

苏州路与江苏路口行人管控设施

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方案：

在苏州路与江苏路口加设人行灯，实现行人有序过街，防止出现江苏路左转进入苏州路的车辆被行人阻断，影响进入苏州路左转车辆和江苏路下行方向的直行车辆正常通行。

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落实情况：

已落实。大多数民意反馈认为可行，交管局已落实。

东山路与香港街行人管控设施

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方案：

在东山路与香港街加设人行灯，实现行人有序过街，保证东山路上下行方向的直行车辆正常通行，避免溢出后影响人民路邮电街路口，造成更大面积拥堵。

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落实情况：

已落实。80%以上的民意反馈认为可行，交管局已落实。

PART.3

路口增加信号灯控设施

北京北路与东山路T型路口

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方案：

拟对北京路与东山路路口实行信号灯控制，让北京路立交桥方向到此路口的车辆无需行至郧阳中学路口掉头，可以左转进入东山路或在此路口进行掉头，以降低北京北路由南向北进入郧中路口的车流量。

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落实情况：

未落实。81.56％的民众认为可行，交管局在7月底开始测试。但通过前期测试，社会反响不佳，未能改善拥堵，群众不满意。目前，暂定保持原状，下一步再思考其它方案。

北京北路与苏州路T型路口

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方案：

拟对北京北路与苏州路路口（希尔顿酒店路口）实行信号灯控制，一是对苏州路进入北京北路的车辆开通左转功能，无需一律右转至郧中路口掉头；二是可以增加阳光栖谷小区进出车辆的路由选择，起到小区出入分流的作用，缓解熊家湾转盘路段通行压力。

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落实情况：

已落实。71.34％的民众认为可行，但通过前期测试后发现效果不明显。下一步，交管局将联系阳光地产负责人会商，请专业规划人员把阳光花园辖区福山路口交通拥堵问题同步考虑。

浙江路和昌路口

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方案：

优化右转通行方式，拟调整浙江路4S店方向往京东路方向右转常绿，天津路方向往浙江路4S店方向右转，只在M天下方向往浙江路4S店方向直行时受控，其他时候常绿。

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落实情况：

已落实。超过93％以上的民众认为可行，8月10日进行测试后，浙江路4S店方向往京东路方向右转信号灯早晚高峰期设置常绿。目前，人车兼顾，采取分段放行，缩短行人等候时间，提升车辆通行效率。

武当大道三环路口

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方案：

拟将重庆路方向斑马线行人通过时，区政府方向右转受控；调整为区政府右转改为常绿。

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落实情况：

未落实。驾驶员有58.33%表示同意，但行人有90%表示不同意。根据民意，目前交管局暂时不改变此路段通行状况，维持原状。

公园路六堰转盘

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方案：

拟取消转盘，设置为“十”字路口。

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落实情况：

未落实。调查显示有80%以上的民众同意取消转盘。目前，市公安交管局已向相关部门提出建议，争取早日落实。

车城路东风五中至干休巷路段

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方案：

拟取消东风五中门口斑马线，将干休巷斑马线增设人行信号灯，干休巷路口设置为信号灯路口。

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落实情况：

已落实。网调显示有88.51%的民众表示赞同此方案，通过现场测试，8月下旬已取消东风五中门口斑马线和车辆掉头点、安装护栏。干休巷路口采取加宽人行横道，人行横道设置车辆掉头点。

另外，昨日下午

百二河生态修复工程传来好消息

位于人民小学背后的四堰桥

正式竣工投用

记者在四堰桥两端的出入口看到，此前的围挡已经拆除，此时已经有不少市民和学生从桥上通行。四堰桥的栏杆为白色、桥面为靓丽的蓝色，桥面上还有锦鲤跃出水面的图案，具备美观的同时具有生机。

“非常好看，等百二河全部弄好后，一定更加好看。”正在桥上观景的温大爷告诉记者，原来的四堰桥就是他们单位修建，随着十堰快速发展，四堰桥越来越宽阔，越来越美观，市民出行也将更方便。

据施工方介绍，四堰桥属于新建桥梁，位于 “福寿康宁”区，桥梁全长54.4m，桥宽5m。桥梁采用主跨27米仿钢架拱式梁桥，桥面采用“鱼跃”景观造型，将“鱼”的元素契合到桥梁设计中，宛如锦鲤，鱼跃水面。

百二河生态修复工程沿线共有13座桥梁，其中10座新建桥梁、3座提升改造桥梁。起点从一堰桥至终点白帆桥，共建设13座桥梁，贯穿十堰市规划的6个景观片区：“十堰春耕”“风华老街”“上善若水”“福寿康宁”“东风浩荡”“万涓归流”。

目前，百二河生态修复工程沿线共有13座桥梁，农贸市场桥、四堰桥、一堰桥、老街桥已经投用，其它9座桥梁的主体结构已基本完成，正在进行桥梁装饰等配套工程施工。

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来源 | 秦楚网

记者 | 杨建波 徐国文

编辑 | 杨坤  责编 | 静静  终审 | 邓华